Đề xuất của Hà Nội giữ biển báo tốc độ 35km/h bị bác

Sở Giao thông Hà Nội muốn giữ biển báo hạn chế tốc độ 35km/h ở đường lên xuống vành đai 3 trên cao, ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Đường bộ Việt Nam cho biết đề xuất này không hợp lý. "Để tốc độ thấp như vậy rất dễ xảy ra tai nạn thậm chí ùn ứ giao thông, ngoài ra các xe cũng khó mà căn chuẩn lúc nào cũng dưới hoặc bằng 35km/h, gây căng thẳng cho lái xe", ông Huyện nói.

Cũng theo ông Huyện, đây là tuyến cao tốc chuẩn, cho xe chạy tới 80km/h, nếu các xe đang chạy như vậy, đến một đoạn đường ngắn giảm tốc độ xuống 35km/h sẽ khiến các xe phải phanh, dúi dụi vào nhau, gây nguy hiểm.

"Vì vậy chúng tôi đã trao đổi với Sở Giao thông Hà Nội rằng tại các chiều lên xuống sẽ thay biển báo hạn chế tốc độ 35km/h bằng biển báo 40km/h, thậm chí đoạn đi lên có thể cho xe chạy trên 50km/h cũng không vấn đề gì", ông Huyện nhấn mạnh.

Cũng theo tân Tổng cục trưởng, hiện nay, theo chỉ đạo của Bộ Giao thông, nhiều địa phương đã hoàn thành việc rà soát và thay thế những biển báo hạn chế tốc độ dưới 40km/h tại các tuyến Quốc lộ, điển hình như Lai Châu, Điện Biên... Hạn cuối đến 30/6 các tỉnh sẽ hoàn tất việc này và sẽ có báo cáo cụ thể.

Trước đó, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo các cục Quản lý đường bộ, các sở giao thông… rà soát, điều chỉnh biển báo tốc độ trên quốc lộ, thay thế biển báo tốc độ 25, 30, 35 km/h bằng biển báo 40 km/h.

Tuy nhiên, Sở Giao thông Hà Nội là địa phương đầu tiên gửi đề xuất lên Bộ Giao thông về việc giữ biển báo hạn chế tốc độ 35km/h đối với đường lên xuống vành đai 3 trên cao.

Lý giải về việc đề xuất này, Phó giám đốc Sở Nguyễn Xuân Tân cho hay, các đường lên xuống của đường vành đai 3 trên cao tiếp giáp với đường cao tốc và đường đô thị có mật độ giao thông cao nên không thể cho phép các phương tiện chạy tốc độ cao. "Nếu trong nội đô mà cho chạy 50 km/h thì như chuẩn bị đua xe rồi", ông Tân nói.

Cũng theo ông Tân, việc quy định tốc độ như trên phù hợp với tốc độ lưu thông chung trên toàn thành phố và cũng phù hợp với khuyến cáo của các tổ chức, giới khoa học trong và ngoài nước về công tác đảm bảo an toàn giao thông.